Mode conducteur par défaut. Conçu pour la conduite quotidienne, le mode Randonnée offre une maniabilité précise et une conduite souple. Ce mode offre un équilibre parfait entre économie de carburant et qualité de conduite. Lorsqu'il est équipé de la transmission intégrale, le mode Randonnée offre une sensation plus naturelle, tout en permettant de maîtriser les virages.

Dans ce mode dynamique optimisé pour la conduite sur route sèche, la réponse de la conduite est plus ferme et plus précise. Le freinage, le coup d'accélérateur et l'accélération latérale sont dynamiques, ce qui permet à l'Escalade-V de changer automatiquement de vitesse tout en conservant un rapport inférieur plus longtemps qu'en mode Randonnée. Complété par la transmission intégrale de série, le mode Sport offre plus d'agilité, une meilleure maniabilité et une sensation plus naturelle.

Ce mode optimise les performances et la traction sur les routes glissantes, contribuant ainsi à prévenir le patinage des roues et à offrir un meilleur contrôle au volant. En ajustant la configuration de l'accélérateur, le système ralentit l'accélération et optimise la traction pendant la conduite ou à l'arrêt. Équipé d'une transmission intégrale de série, le mode neige/glace en fait un véhicule qui privilégie le sous-virage et minimise le survirage ou le « dérapage ».

Dans ce mode, le conducteur peut définir ses propres préférences en matière de conduite, de caractéristiques sonores du moteur et de sensation au niveau de la pédale de frein.

Exclusivité de la série V, le V-Mode vous offre une expérience encore plus intense grâce à ses fonctions de performance personnalisables. D'une simple pression, vous pouvez contrôler la sensation de freinage, le bruit du moteur et d'autres réglages du véhicule qui influencent la dynamique et les performances de conduite.